vakuuma manometrs Ķīnas kosmosa vēsturē
Astronauti izkāps no gaisa slūžu lūkas un spers pirmo soli Ķīnas "kosmosa gājienā". Tā kā kosmoss atrodas vakuumā, astronautiem pirms došanās kosmosā un atgriežoties kosmosa kuģī ir jāpanāk iekšējais un ārējais spiediena līdzsvars gaisa slūžā starp kosmosa kuģi un kosmosu. Kad mēs varam virzīties uz priekšu? Vakuuma manometrs, kas karājas pie gaisa slūžu kabīnes durvīm, ir darbības pamats, kas ir īpaši pielāgots astronautiem šajā pastaigā.
Hangzhou Yucheng Science & Technology Co., Ltd. izstāžu telpā reportieris redzēja šāda veida vakuuma manometru. Manometram ir apļveida skala ar diametru 26 cm. Ciparnīcai ir divi skalu apļi, kas ir dzelteni un balti. Ciparnīcā ir divas garas un īsas norādes. Īsā rādītāja indikācijas apgabals ir arī dzeltenā un baltā krāsā. "Kad īsais rādītājs norāda uz dzeltenu, izlasiet dzeltenos datus, kas norādīti ar garo rādītāju; ja īsais rādītājs norāda uz baltu, lasiet baltos datus, kas norādīti ar garo rādītāju." Inženieris Džans Sjiņs, kurš piedalījās manometra izstrādē, norādīja uz manometru un teica: "Telpa ir vakuuma stāvoklī. Kad astronauti iziet no kabīnes strādāt, manometrs tiek atklāts arī telpa. Tāpēc tā diapazonam ir jābūt lielam, un tas var parādīt dažādus spiediena apstākļus telpā."
Tiek saprasts, ka vakuuma manometrs ir lielākais mehāniskais instruments, kas izmantots Ķīnas kosmosa lidojumu vēsturē, un iepriekš izmantotais instruments ir mazāks par pusi no vakuuma manometra. Kāpēc manometram jābūt tik lielam? "Tas ir pielāgots astronautiem." Džans Sjiņs paskaidroja: "Astronauti novēro ārējo pasauli caur ķiveres okulāru pirms izkāpšanas no kabīnes. Lai astronautiem būtu vieglāk skatīties, instruments ir īpaši palielināts."
Bet jo lielāks instruments, jo garāks rādītājs, jo grūtāk ir saprast tā precizitāti. Turklāt pēc raķetes augstas intensitātes un augstfrekvences vibrācijas manometram ir jāspēj sasniegt dažādus precizitātes rādītājus. Lai izstrādātu šo manometru, Džans Sjiņs ir pavadījis divus gadus, piedzīvojis daudzus testus un beidzot veiksmīgi izveidojis šo instrumentu ar lielāko kopējo izmēru, lielāko testa apjomu un visaugstākajām tehniskās veiktspējas indeksa prasībām.