Kā novērst triecienizturīgos spiediena mērītājus?
Triecienizturīgo spiediena mērītāju biežākie defekti un cēloņi darbības laikā:
A. Rādītājs ļoti trīcē.
Iemesls:
1. Pārbaudītās vides spiediens ir augsts;
2. Spiediena mērītāja uzstādīšanas pozīcijai ir ievērojama vibrācija.
B. Manometram nav indikācijas.
Iemesls:
1. Spiediena caurules slēgvārsts nav atvērts;
2. Spiediena caurule ir bloķēta;
3. Pārmērīga netīrumu uzkrāšanās un aizsprostošanās atsperes caurules savienojumā;
4. Atsperes caurule ir saplaisājusi;
5. Centrālie un sektora zobi ir pārāk nodiluši, lai tie saslēgtos.
C. Spiediena indikācijas kļūda ir nevienmērīga.
Iemesls:
1. Atsperes caurules deformācija un atteice;
2. Nepareiza transmisijas attiecības regulēšana starp atsperes caurules brīvo galu un sektora zobratu un savienojošo stieni.
D. Spiediena mērītāja rādītājam ir atlēciens vai blāvums.
Iemesls:
1. Rādītājs berzē virsmas stiklu vai skalu;
2. Centrālā zobrata vārpstas locīšana;
3. Divu pārnesumu savienojumos ir netīrumi;
4. Kustīgā skrūve starp savienojošo stieni un ventilatora zobratu nav elastīga.
E. Pēc spiediena noņemšanas rādītājs nevar atgriezties pie nulles.
Iemesls:
1. Rādītājs ir saliekts;
2. Nepietiekams matu atsperes spēks;
3. Brīvs rādītājs;
4. Pārnesumkārbai ir berze.
F. Transmisijas attiecību nelīdzsvarotība.
G. Manometrs rāda zemu.
Iemesls:
1. Transmisijas attiecību nelīdzsvarotība;
2. Atsperes caurulē ir noplūde;
3. Rādītājam vai transmisijas mehānismam ir berze;
4. Spiediena cauruļvadā ir noplūde.
H. Rādītājs nevar norādīt augšējās robežas skalu.
Iemesls:
1. Zems transmisijas koeficients;
2. Nepareiza kustības fiksācija bāzes stāvoklī;
3. Nepareizs atsperes caurules metināšanas stāvoklis.
